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与此相反，即使，9月26日晚，第五届青年跨界舞蹈艺术周在重庆渝北文化剧场完美开幕。该艺术周聚焦青年舞蹈跨界创作，以“无界”为核心理念，勉励青年创作者勇敢“跨界”。当晚的闭幕式压轴关键《无界》作品展，汇聚了来自海内外的17部优良作品，将现代舞与戏剧、影像、安装、声音艺术等多元媒介有机融合，展现了青年创作者对于艺术界限的积极探索。图为武汉传媒学院选送作品《光蚀》表态作品展。中新社记者 何蓬磊 摄9月26日晚，第五届青年...
从另一个角度来说，唯流量是从，该醒醒了 克日，国家平安部分破获一起直播泄漏军事神秘案件。这一事件再次为公众敲响警钟：收集空间并非法外之地，任何触碰法律红线的行动都将面临宽年夜，切莫将“流量密码”同化为“立功引信”。 无意偶遇“飞”来“横财” 一天晚上，家住军用机场附近的陈某在家中枯坐，窗外突然传来异样麋集的高空轰鸣声，他透过窗户观察到多架飞机在高空飞翔。陈某觉察到这一动静后，出于对于收集流量的渴望，他迅速在某直播平台开启及时直播，将窗外军机的动态画面公之于众。直播过程中，多名不雅众正在评论区反复警示，提醒陈某“这是军机、不能直播、会泄漏军事神秘、赶紧停播”等。陈某垂垂意识到所拍摄画面的军用属性及直播举动的敏理性。然而，面临持续攀升的在线旁观人数以及互动热度，陈某在“泼天流量”的诱惑下抉择了忽视风险，甚至正在接到机场保卫部分电话警告后仍拒绝合营，并对于扞卫部分人员停止语言凌辱。延续近一小时的直播累计不雅看量超过2万人次，部队行动、飞机型号及军机起降工夫等消息状况继续外泄，对于我军事安全形成为了缓和威逼。--> 无知终酿“飞”来“横祸” 经国家宁静构造考察核实，陈某在明知军事活动严禁拍摄和公开传播的情况下，仍无意通过收集直播方法，将军机飞行画面实时向平易近众传达。其直播内容经相干部分判定为军事奥秘，把柄《中华国民共以及国刑法》第四百三十二条规定，违反守旧国家秘密法例，故意梗概过失泄漏军事秘密，情节重大的，处五年下列有期徒刑大约拘役；情节特别严厉的，处五年以上十年如下有期徒刑。陈某的举动涉嫌故意泄漏国家秘密，其以身试法“任性”直播的行动势必受到法律严惩。 国家平安构造提醒 别让流量成变量，一次直播年夜概成为泄密链条的“帮凶”。一些看似“无害”的直播、分享定位、上传照片等行为均能够泄漏国度奥秘，伤害国家宁静。每一个人民都有责任以及义务共同做好军事敏感地区平安保密事情，不患上私自对于军用机场等军事敏感地区进行拍摄和直播。宽大百姓若发现相干可疑线索，请实时通过12339国家安全机关密告受理德律风、收集告发平台(www.12339.gov.cn)、国家安全部微信公众号告密受理渠道或者间接向外地国家安全构造停止告密。 (国家安全部微信公众号) 【编辑:付子豪】
适应性强，最后，中新网西宁9月28日电 (记者 孙睿)9月28日，青海省人年夜常委会办公厅召开动静公布会对于外发表，《青海省统计条例》(简称《条例》)将于2025年10月1日起实施。图为发布会现场。张晓珍 摄 青海省人年夜常委会法工委副主任陈锦花介绍，《条例》更加聚焦下层统计机构和统计职员的事情支撑、教育培训，越发注意统计安全治理与统计保密工作，更加欠缺防范和惩治统计造假、故弄玄虚义务制，更加凸起政府购买效劳展开统计...
近日在一档新闻节目中，美国财政部长贝森特围绕芯片议题再次点名台湾，声称台湾几乎包办高端芯片生产业务，存在风险管理问题，美国须将部分生产转移至其他国家以降低风险，引发各界关注。有岛内舆论忧，若民进党当局任由美予取予求，台湾核心竞争力将遭进一步削减。资料图。图片来源《联合报》 再提台湾风险 据台媒报道，贝森特受访表示，全球经济面临的最大单一风险，就是绝大部分高端芯片都在台湾生产。鉴于台湾几乎完全主导了半导体生产市场，美国正在尽最大努力确保自己及其盟友能保证半导体供应链生产安全无虞。 他说，台湾在这方面做得很好，拥有出色的产业生态系统，然而就风险管理而言，美国至少须将30%、40%甚至50%的产能转移至美国或盟友国家，无论是日本还是中东地区，“我们每天都在为此努力。” 这并非贝森特首次提到要将台湾的高端芯片“去风险化”。今年8月底，他在受访时就曾指出，台湾包揽了高端芯片生产，这对于美国而言是严重的国安危机，美国必须将台湾的芯片生产转移出去，以保障美国的经济安全。 任由美予取予求 对于美财长的再次点名，台经济事务主管部门负责人龚明鑫9月25日不痛不痒进行澄清：台湾产业效益与实力愈强，对全球供应链完整性贡献就愈大，“台湾产业的强大，绝对不是风险”。 他还称，赖清德已明确产业政策为“立足台湾、布局全球、行销全世界”，经济事务主管部门会秉持这些原则来办理。 然而此番回应似不足以打消民众对台湾芯片产业安全的疑虑。不少网友在相关报道下留言表示，“贝森特的言论披着国家安全与分散风险外衣，本质上是想把关键产能与技术搬出亚洲”“美国正在掏空台湾”。 一段时间来，面对美经济霸凌，岛内各界质疑民进党当局不仅拿不出实质性应对举措，还一味妥协、退让。 在美课征关税压力下，今年3月，台积电宣布将新增1000亿美元赴美投资，涉及建造芯片厂、封装厂及研发中心等。据报道，这是美国历史上最大规模单笔境外直接投资案。合计台积电早前在亚利桑那州投资650亿美元的专案，该企业赴美投资额将达1650亿美元。 产能转移，技术也在外流。除上面提到的增设研发中心，今年4月有媒体报道，台积电与英特尔传出已达成初步协议，将成立合资企业共同经营英特尔在美的芯片制造厂；台湾联华电子也与美国格罗方德评估合并成立一家美国公司，最终目标是取代台积电。资料图。图片来源：央视新闻客户端 台湾竞争优势或将加速流失 在外界看来，加大赴美投资规模后，台积电将掀起新一波半导体产业供应链前往美国设厂的浪潮。台湾产业界也将持续笼罩在产业、技术外移的疑虑之下。 今年8月初，美宣布将对进口半导体企业征收100%关税，但符合“已在美设厂”“正在建厂”或“有明确投资承诺”三大原则者可免税。数日后，美方改口称或将半导体关税从100%拉高至300%。 有分析指，此举旨在逼迫芯片产业赴美投资。台湾学者示警，台湾半导体产业的中下游链条将被迫重组。台积电若外移，台湾的经济命脉恐面临空洞化。 岛内业界担忧，在芯片产业链、技术人员等相继赴美的同时，台湾本地的竞争优势或将加速流失。 “台积电早已成为民进党当局‘倚美谋独’的投名状。”国台办发言人指出，如放任民进党当局在“卖台”“毁台”的邪路上走下去，台湾产业界和民众失去的不仅是眼前的工作，还将失去未来的发展机会。 作者：南星 (中新社微信公众号)--> 【编辑:胡寒笑】
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】